今天，粤东城际铁路揭阳段又有新进展。小编从相关网站获悉，该项目目前正对社会稳定风险评估服务公开选取“工程咨询”机构。据悉，粤东城际铁路三条路线共设8个站，其中地下站4座，分别是潮汕机场、揭阳机场T2站(预留)、桑浦山站、揭阳南站；高架站4座，分别是地都、砲台、渔湖、长美站。各站点具体位置如下所示：

（一）服务需求

粤东城际铁路揭阳段社会稳定风险评估服务，包括：

1. 新建铁路粤东城际铁路潮州东至潮汕机场工程社会稳定风险评估服务；

2. 新建铁路粤东城际铁路汕头至潮汕机场段工程社会稳定风险评估服务；

3. 新建铁路粤东城际铁路潮汕机场至揭阳南段工程社会稳定风险评估服务。

（二）建设单位：广东省铁路建设投资集团有限公司

（三）项目地点：广东省揭阳市

（四）项目概况：

1. 新建铁路粤东城际铁路潮州东至潮汕机场工程是粤东城际铁路网的重要组成部分。线路自高架潮汕站出站后折站后折向西北进入揭阳市境内，跨越汕昆高速公路后入地，下穿甬莞高速公路后进入揭阳机场，于揭阳机场规划T2航站楼前预留揭阳机场T2站，于T1航站楼与交通中心间设潮汕机场城际站至终点登岗线路所，线路全长6.48km，其中高架段总长2.94km(含高架站)，地下段总长为3.421km(含地下站)，桥隧比98.16%。全线共新建地下站车站2座，分别为潮汕机场、揭阳机场T2站(预留)。项目投资：约285831.31万元。

2. 新建铁路粤东城际铁路汕头至潮汕机场段工程线路在揭阳市境内，沿G206路中敷设，至地都设站，后向西北下穿厦深铁路后绕避桑浦山省级自然保护区，折向北设桑浦山站，出站后入地引入潮汕机场站前登岗线路所到达终点。汕头至揭阳方向正线由桑浦山站北端引出，上跨甬莞高速后折向西接入浮岗线路所。汕头至潮汕机场段揭阳市境内段共设车站2座，分别为地都站、桑浦山站，其中地都为高架站，桑浦山为地下站。沿线经过揭阳市下辖的空港经济区。揭阳境内全长22km，其中高架段长度18.5km(含高架站)，地下段长度2.7km(含地下站)，桥隧比例96.11%。项目投资：约414732.38万元。

3. 新建铁路粤东城际铁路潮汕机场至揭阳南段工程线路自潮汕机场城际站引出向西，下穿梅汕客专西行至丰溪村，上跨国道G206沿望江北路设砲台站，出站后沿望江北路高架敷设，于榕东公路大桥上游跨越榕江北河，至环市东路路口设渔湖站，后继续沿望江北路往西，于渔湖中路西侧设长美站，至揭阳大道路口折向北，沿揭阳大道东侧入地，后走行至进贤门大道北侧设揭阳南地下站。线路全长15.5km，其中高架段总长10.2km(含高架站)，地下段总长为5.051km(含地下站)，桥隧比98.39%。共设车站4座，分别为砲台、渔湖、长美、揭阳南站，其中高架站3座，地下站1座。项目投资：约635628.24万元。

（五）评估费用：本次评估服务费为19.2万元(所有与评估工作有关费用包干)。

（六）项目资金情况：财政资金。

三、工作内容

根据省、市对社会稳定风险评估工作规范和要求，拟定评估计划，负责组织粤东城际铁路汕头至潮汕机场段等3项目(揭阳段)社会稳定风险评估专家评审会，根据专家评审意见完成粤东城际铁路汕头至潮汕机场段等3项目(揭阳段)社会稳定风险评估报告编制工作，提供正式技术成果(包括相关的附件、附图及技术资料)。